San Antonio vuelve a enfrentar una pregunta que no podemos dejar pasar.
La ampliación de la Ruta 78 contempla nuevos pórticos de peaje en Barrancas y Reuss y obras destinadas, entre otras cosas, a mejorar la conectividad con el Puerto de San Antonio. El propio proyecto reconoce su funcionalidad portuaria.
Entonces la pregunta es simple:
¿Por qué los habitantes de San Antonio tenemos que pagar peaje por una infraestructura que también responde a las necesidades del desarrollo portuario?
Durante décadas, nuestra ciudad ha soportado camiones, congestión, deterioro de calles y otras externalidades de una actividad estratégica para Chile.
El puerto crece.La carga crece.La infraestructura para el puerto crece.
¿Y qué recibe San Antonio?
Por eso es momento de volver a poner sobre la mesa una demanda que debe ser discutida seriamente:
ROYALTY PORTUARIO PARA SAN ANTONIO.
Si Chile necesita de sus puertos para crecer, las ciudades y comunidades que soportan esa actividad también deben recibir beneficios concretos.
Y aquí las autoridades tienen un papel fundamental.
Diputados, senadores, alcaldes y concejales de la Provincia de San Antonio deberían comenzar a exigir con mayor fuerza una fórmula concreta para que el desarrollo portuario también se traduzca en desarrollo para nuestra provincia.
Porque San Antonio tiene derecho a preguntarse:
¿Cuánto desgaste más debemos asumir por ser el principal puerto de Chile?
No se trata de estar contra el puerto.
Se trata de que el puerto también signifique progreso para quienes vivimos aquí.
Y ahora, además, ¿tenemos que pagar peaje?
**Puerto sí. Desarrollo sí.
Pero beneficios concretos para San Antonio, también.**
VecinoSS
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